ວາວຄວບຄຸມທິດທາງໄຮໂດຼລິກ YHF RV Series

ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ: YHF / RV ວາວຄວບຄຸມທິດທາງໄຮໂດຼລິກ
ຂໍ້ດີຂອງຜະລິດຕະພັນ:
1. ສູງສຸດ. ການດໍາເນີນງານ 200bar
2. ການສູນເສຍຄວາມກົດດັນຫນ້ອຍລົງໃນປັ໊ມຫລໍ່ລື່ນ
3. ການເຮັດວຽກທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖື, ການປັບຄວາມກົດດັນທີ່ລະອຽດອ່ອນ.

ຜະລິດຕະພັນມີອຸປະກອນ:
ສໍາລັບການ ປໍ້ານໍ້າມັນ DRB-L Series​:
DRB-L60Z-H, DRB-L60Y-H, DRB-L195Z-H, DRB-L195Y-H, DRB-L585Z-H

 

YHF,-RV-Hydraulic-Directional-Control-Valve Princippleປ່ຽງຄວບຄຸມທິດທາງໄຮໂດຼລິກ HF / RV ແມ່ນໃຊ້ສໍາລັບປັ໊ມສູນກາງປະເພດວົງແຫວນໄຟຟ້າໃນລະບົບການຫລໍ່ລື່ນ, ປໍ້ານໍ້າມັນ DRB-L ນໍ້າມັນອອກສະລັບກັນ ແລະສົ່ງນໍ້າມັນ ຫຼືນໍ້າມັນໃຫ້ທໍ່ສົ່ງນໍ້າຕົ້ນຕໍສອງອັນ, ປ່ຽນໂດຍກົງຂອງປ່ຽງຄວບຄຸມທາງໄຮໂດຼລິກ HF/RV ໂດຍຄວາມກົດດັນຈາກທໍ່ທໍ່ຫຼັກ. ຄວາມກົດດັນ presetting ຂອງທິດທາງໄຮໂດຼລິກແມ່ນອະນຸຍາດໃຫ້ປັບໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ, ໂຄງສ້າງວາວ HF / RV ແມ່ນງ່າຍດາຍ, ການເຮັດວຽກທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້.

HF/ RV Hydraulic Directional Control Valve ຫຼັກການ:
– ພອດ T1 , T2 , T3 , T 4 ເຊື່ອມຕໍ່ກັບເຕົ້າສຽບດຽວກັນກັບອຸປະກອນເກັບຮັກສານ້ໍາມັນ.
- ນ້ຳມັນ ຫຼື ນ້ຳມັນອອກຈາກປ້ຳ 1 ແມ່ນຖືກປ້ອນຈາກຮູປ້ຳຂາເຂົ້າ S ຜ່ານປ່ຽງຫຼັກ MP ໄປຫາທໍ່ສະໜອງນ້ຳມັນ/ນ້ຳມັນ L1 (ທໍ່ສາຍ I) ແລະ ຄວາມກົດດັນທາງຜ່ານຂອງປ່ຽງສະໄລ້ນັກບິນ Pp ແມ່ນນຳໃຊ້ກັບ. ຫ້ອງຕົ້ນຕໍ spool ຊ້າຍ. ທໍ່ສະຫນອງນ້ໍາມັນ L2 ຖືກເປີດໄປຫາຖັງນ້ໍາມັນໂດຍຜ່ານພອດ T1.
- ທໍ່ສົ່ງນໍ້າມັນ L1 ສິ້ນສຸດເຊື່ອມຕໍ່ກັບພອດສົ່ງຄືນ R1, ແລະເມື່ອຄວາມກົດດັນໃນຕອນທ້າຍເກີນຄວາມກົດດັນທີ່ກໍານົດໄວ້, ທໍ່ນັກບິນຈະຖືກຍູ້ໄປຫາຫ້ອງທີ່ຖືກຕ້ອງ.
- ຕໍາແໜ່ງ 2 ປ່ຽງເລື່ອນນັກບິນ Pp ຍ້າຍໄປເບື້ອງຂວາ, ເບື້ອງຊ້າຍຂອງປ່ຽງຫຼັກ Mp ຖືກເປີດໄປຫາອ່າງເກັບນ້ໍາຜ່ານພອດ T3, ນໍ້າມັນອອກຂອງປັ໊ມຖືກກົດດັນໃສ່ປາຍຂວາຂອງປ່ຽງຫຼັກ, ດັນໄປຫາ. ເບື້ອງຊ້າຍ. ການຕິດຕໍ່ຢູ່ໃນຕົວຊີ້ບອກຂອງປ່ຽງ spool ໂຈມຕີສະຫຼັບເສັ້ນເລືອດຕັນໃນ LS ແລະສົ່ງສັນຍານໄປຫາຕູ້ຄວບຄຸມເພື່ອຢຸດປັ໊ມ.
– ຕໍາແໜ່ງ 3 ປ່ຽງສະໄລຫຼັກ Mp ຍ້າຍໄປທາງຊ້າຍ, ເພື່ອເຮັດສໍາເລັດການປະຕິບັດການປ່ຽນທິດທາງ, ນໍ້າມັນອອກຂອງປັ໊ມອີກເທື່ອຫນຶ່ງໂດຍວາວເລື່ອນຕົ້ນຕໍຖືກສົ່ງໄປຫາທໍ່ສະຫນອງຕົ້ນຕໍ L2 (ທໍ່Ⅱ), ທໍ່ສະຫນອງນ້ໍາມັນ L1 ໄປຫານໍ້າມັນ. ອ່າງເກັບນ້ໍາຜ່ານທ່າເຮືອ T2.

ການນຳໃຊ້ວາວຄວບຄຸມທິດທາງໄຮໂດຼລິກ HF/ RV:
- ປ່ຽງ YHF-L1 ຖືກຕິດຕັ້ງໃສ່ກັບ ປໍ້ານໍ້າມັນ DRB-L ດ້ວຍອັດຕາການໄຫຼຂອງ 585 ມລ/ນາທີ ແລະຕິດຢູ່ເທິງແຜ່ນຮອງ. ປ່ຽງ – YHF-L2 ຖືກຕິດຕັ້ງໃສ່ປໍ້ານໍ້າມັນ DRB-L ທີ່ມີອັດຕາການໄຫຼຂອງ 60 ແລະ 195 ມລ/ນາທີ.
-YHF-L1-type valve adjustment screw dextral ເພີ່ມຄວາມກົດດັນ, ຊ້າຍລົງຄວາມກົດດັນ. YHF-L2-type valve ຂວາກໍານົດຄວາມກົດດັນລົງ, ຊ້າຍມືເພີ່ມຂຶ້ນ.
– ເມື່ອຖອດປ່ຽງ YHL-L2 ອອກຈາກປໍ້ານໍ້າມັນ DRB-L ແລະຖອດຝາປິດຂອງປ່ຽງ YHF-L1 ອອກ, ກໍານົດການປ່ອຍສະກູປັບຢ່າງສົມບູນ.

ການສັ່ງຊື້ລະຫັດວາວຄວບຄຸມທິດທາງໄຮໂດຼລິກ YHF/RV Series

HS-YHF (RV)-L-1*
(1​)(2​)(3​)(4​)(5​)

(1​) HS = ໂດຍ Hudsun Industry
(2​) YHF (RV) = ວາວຄວບຄຸມທິດທາງໄຮໂດຼລິກ YHF/RV Series
(3​) L= ຄວາມກົດດັນສູງສຸດ 20Mpa/200bar
(4​) ຊຸດ nos.
(5) ສຳ ລັບຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມ

ວາວຄວບຄຸມທິດທາງໄຮໂດຼລິກ YHF/RV Series ຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການ

ຮູບແບບສູງສຸດທີ່ເຄຍ. ຄວາມກົດດັນadj. ຄວາມກົດດັນadj. ຊ່ວງຄວາມກົດດັນການສູນເສຍຄວາມກົດດັນການເຊື່ອມຕໍ່ທໍ່ນ້ໍາ
YHF-L1 (RV-3)200Bar50Bar30 ~ 60 ບາດ17Rc3446.5kg
YHF-L2(RV-4U)2.7M16x1.57kg

ວາວຄວບຄຸມທິດທາງໄຮໂດຼລິກ YHF-L1/RV-3 ຂະໜາດ

ວາວຜະລິດນ້ ຳ ມັນ AVE ປະສົມປ່ຽງແລະຂະ ໜາດ ແຍກນ້ ຳ ມັນແອ

ລາຍການຊິ້ນສ່ວນ YHF-L1:
1: ທໍ່ I ທີ່ມີພອດເຕົ້າສຽບ Rc3/4 ; 2: ທໍ່ II ທີ່ມີພອດເຕົ້າສຽບ Rc3/4 ; 3: ພອດຕົວເຊື່ອມຕໍ່ການເກັບຮັກສາ Grease Rc3/4
4: Rc3/4 Screw bolt x2 ; 5: ການເຊື່ອມຕໍ່ປັ໊ມ Rc3/4 ; 6: ຂຸມການຕິດຕັ້ງ 4-Φ14 ; 7: Pressure adj. screw
8: ທໍ່ I ກັບພອດສົ່ງຄືນ Rc3/4 ; 9: ທໍ່ II ທີ່ມີພອດເຕົ້າສຽບ Rc3/4

ວາວຄວບຄຸມທິດທາງໄຮໂດຼລິກ YHF-L2/RV-4U ຂະໜາດ

ວາວຜະລິດນ້ ຳ ມັນ AVE ປະສົມປ່ຽງແລະຂະ ໜາດ ແຍກນ້ ຳ ມັນແອ

ລາຍການຊິ້ນສ່ວນ YHF-L2:
1: ພອດກວດສອບຄວາມກົດດັນໃນທໍ່ສົ່ງຄືນ Rc1/4 ; 2: Pressure adj. screw ; 3: ພອດການຕິດຕັ້ງປ່ຽງຄວາມປອດໄພ 4-M8
4: ທໍ່ I ທີ່ມີພອດເຕົ້າສຽບ M16x1.5 ; 5: ທໍ່ I ກັບພອດສົ່ງຄືນ M16x1.5 ; 6: ທໍ່ II ກັບພອດສົ່ງຄືນ M16x1.5 ;
7: ທໍ່ II ທີ່ມີພອດເຕົ້າສຽບ M16x1.5 ; 8: ຂຸມການຕິດຕັ້ງ 4-Φ14 ; 9: Screw plug ສໍາລັບ Anti-back pressure Rc1/4